Infografías de El Mundo.com

Miré la del accidente en Congonhas y me queda una gran duda.. si tuvo la capacidad de sobrevolar la avenida... por qué no decidió dar potencia y hacer 'motor y al aire' cuando la situación parecía irreversible? Siempre me hice la idea que chocó a menos velocidad, pero por lo que se ve aqui, venía rápido.

En fin, seguramente estoy ignorando una cantidad de variables, pero como decimos cuando nos ponemos a cometar un accidente o incidente de paracaidismo: 'el que tenía el (ST) ahí era el tipo'. Mirando todo de afuera tomando cafecito, es mucho más facil tomar las mejores decisiones.

Sí Free, exactamente. Las decisiones que tienen que tomar los pilotos son en microsegundos y si te pasás un microsegundo, las consecuencias pueden ser fatales. Por otra parte, no es lo mismo un A320 que un glider o un paracaídas. Probablemente hayan querido levantar vuelvo nuevamente, y quizás no le dieron los motores, según conjeturan en AirDisaster

Las black boxes [que son en realidad naranjas para poder ser encontradas] fueron enviadas a USA para analizar.

Con respecto a la aceleración de los motores de los aviones cuando aterrizan, ... Tengo entendido que hay un punto en la trayectoria del aterrizaje, en el que se termina la "vuelta atras" para los motores,... osea no da la teoría en que la maquina pueda levantar la altura del vuelo  que venia realizando (de aterrizar), ... Por lo que debe aterrizar de manera forzosa encontrando un lugar libre, en donde sea que esté, es como si vas bajando con el paracaídas y se te acaba la distancia hacia el suelo, no podes volver a levantar altura,  tenes que encontrar un campito ,...
Aun teniendo en cuenta que la maquina tiene motorización, ... Creo que les paso eso a los de TAM ... Porque si se ponían a acelerar se les fundían los motores y el combustible lo tienen cerca del calor del motor (en el ala)..... iban a ser una garrafita abierta.....

Freeflier según vi parecía que el de la torre les decía de girar por lo de enderezarse en la pista, para ir hacia la cabecera como mencionas, es como si fueran dos en una bicicleta y el que al mando dobla donde no es, y el otro dice dobla !! Por instinto del que el otro doblo, creo que es mas fácil que decir endereza te

Está buenísima la caracterización de los escritorios, de la Ferrari y la McLaren-Mercedes ja ja ja

Me tenia intrigado este tema sinceramente,

Edit, ... Mira Cin esto lo leí ayer... La FIA multa a la Mclaren con 100 millones de dolares y todos los puntos

La verdad me importa un pito la F1; yo me pongo de cabeza y voy mas rápido que todos esos payasos.