Por esto no puedo ir a la MacLan (Página 2 de 3)

si, es lo mismo.

y se dice ojo al GOl no al GOAL.

Cin yo seguro que los que son nafta en Le Mans son con tubo también asi que si es lo mismo. Creo que es eso lo que coyote quiere decir.
Pasa mas o menos lo mismo con las motos cross por ej las Honda CR son 2Tiempos y las nuevas ahora son 4Tiempos y se llaman CRF y tienen el mismo o mejor rendimiento que antes pensar en eso era imposible.

Los de Le Mans son Turbo, tubo son las ruedas de las bicis de ruta y es cierto, no es lo mismo Diesel que Turbo Diesel, si a mi gol le hubiese puesto Turbo les rompía el c....... a varios nafteros!!!

Refu: no fuiste a la MacacoPizza en La ronda en un Vectra/Astra? Tan mal vi?

Si, fui en el Astra, pero es como dice Coyote, mi auto  anterior era un Gol que partía a varios por el camino, diesel 1900 que estuve con el turbo en mis manos para colocarlo, pero no lo hice, de haberlo hecho no me tomaban ni el número de matrícula

refuerte, te comento que ya está en Uruguay el nuevo Vectra GT; es el Vectra Hatchback. La plataforma de este coche es el Astra y la motorizacion van desde un 8v de 2 litros y 110 CV, hasta 16v 2,5 litros y 150 CV; igual para el que quiera máxima experiencia al volante; recomiendo el Honda Civic Si; con motor de 200 caballos (U$S 39950); el auto más potente fabricado en el mercosur; o sino tenés la opción de esperar a que llegue el "nuevo" Golf (solo le hicieron un restyling) que seguramente va a tener una versión GTi con una motorización nueva, o sino también el Volkswagen Vento GLi también con motorización de 200 CV, U$S 43.390 y es traido de mejico.

Info sobre el Vento GLi: http://autorodas.blogspot.com/2006/11/m … o-gli.html
mi antiguo blog de autos.... snif.

El "nuevo" Golf no es tan nuevo, en Europa hace años que existe y es muy diferente al de acá, yo que vos no me hago muchas ilusiones con ver alguno por acá. Lo mismo pasa con el Peugeot 206, en Europa hace rato que está el 207 a la venta y acá ni miras de traerlo, total el 206 sigue siendo una buena venta y así seguimos sin tener los modelos nuevos. Ta, mercado chico le dicen algunos a esto no???..jeje..

Acá les dejo un par de fotos del 207, me encanta!

Peugeot 207

Peugeot 207 cc

Para eso Peugeot creo el 308 (obvio que lo veremos dentro de muuuuuucho por acá!)

Muy lindo también!

Acá el 308cc

Para esto me quedo con un Audi A3 2.0T que tiene 200 CV y de 0-100km/h en 5 seg. Como un M3, pero más barato.

Pero si tengo que elegir por diseño/prestaciones y precio alto pero no obsceno, me quedo con un 325i coupé o si me da el cuero un 330i coupé.

Coyote: El auto que mencionas sale casi 60.000 dólares; en el orden de los 20.000 dólares por encima que cualquiera de los otros dos. Además de eso, es un auto fabricado en alemania, así que ya tenés que andar pensando en servicio más caro, repuestos más caro, patente más cara, seguro más caro.... no como el Honda que se fabrica en brasil.
En cuanto al nuevo Serie 3 coupé concuerdo con vos... es un auto HERMOSO. El motor del 335i con dos turbos fue el motor del año en 2007. Igual hay que esperar que arribe el Audi A5 a ver que tal se ve.

En cuanto a las fotos del 308cc muy lindas pero es un fake. El 308 ya está rodando en Europa con la carrocería de cuatro puertas, recién en estos días aparece el coupé. El CC no hay nada previsto aún.
Si traen el 207 quedaría por precio por encima del 307. No vale la pena... quizás solo por encargue. http://argentinaautoblog.blogspot.com/2 … ntino.html

En cuanto al Serie 1 y el Serie 3 son dos autos totalmente distintos. Uno es un sedán y el otro es un hatchback. BMW sacó el serie 1 para competir con el A3 y el Volkswagen Golf de quinta generación que se ofrece en europa, también se podría considerar un Alfa Romeo 147. También en precio, el Serie 1 con el motor 2.0i sale 6.000 dólares menos que un Serie 3 con el mismo motor.

SebasL, cuando dije "nuevo" Golf, me refería al "nuevo" ya que no tiene mucha diferencia con el anterior, y es el fabricado en brasil. Te dejo una foto para tomar como referencia:

Yo estuve arriba de un Serie 1 y de un Serie 3 nuevos y la verdad que con esa diferencia de precio rondando los USD 60k, es muy al (ST). Tengo claro que se trata de un hatchback y un coupé o 4 puertas, pero no le veo la diferencia. Lo único que me cerraría es en un motor 3 litros para el Serie 1 y con menos peso de carrocería tendría una performance de (ST) madre, pero no me queda claro para qué sacar ese autito en 4 puertas o en versión cabrio. Me parece la cosa más chota que ha hecho BMW en los últimos años. Por otra parte, para hacer autitos chicos para la muchachada, tiene los Mini. Pero bueno, los tipos la tendrán clara. BMW sube sus ventas todos los años, así que habría que ver bien la estrategia para poder opinar con una base más comercial. Mi opinión es simplemente como usuario y fan de la marca.

Concuerdo con Cin, yo también estuve arriba de un serie 1 y es más chico que el 307, no tiene sentido comprarlo por la poca diferencia de precio que hay con el serie 3. Dicen que es un auto diferente y que es más divertido y con mejor performance que el serie 3, pero si sos medio grande olvidate!

Sí, pero que BMW compita en ese rango... me parece tonto... para algo tienen Mini. Pero como vos decís, se venden. Igualmente acá en Uruguay el Serie 1 no lo tienen más a la venta y no se sabe si van a volver. O sea que por lo menos aquí mucha aceptación no ha tenido. Yo la verdad que ni lo pensaría. Por 5 o 10 mil más, me voy a la Serie 3 de cabeza y no por precio, sino porque no me daría para andar en un Serie 1. No lo veo lo suficientemente maduro para mi gusto.

¡Juaaa! ¡muy buena razón!