Internet en el ómnibus (Página 2 de 2)

ikki: estas peleador che!!

no le veo nada de malo a tratar de desmentir algunas frutas que tira la gente en su desconocimiento de lo que habla aparte de aplacar la mentalidad retrograda de algunos que por un lado son fanaticos de una de las marcas mas avanzadas en fabricacion de computadoras, celulares, reproductores y software y por otro lado se espantan si les ponen Wi-Fi en un omnibus

aparte es cuestion de mirar un poco a futuro, cada vez se van a vender mas notebooks y mas celulares con Wi-Fi, o alguien me puede decir que de aca a 1 o 2 años no se va a doblar o triplicar o quizas mas la cantidad de cels con Wi-Fi y quizas para uno que tiene contrato le da lo mismo, pero para alguien que tenga un cel con Wi-Fi y tarjetero le va a encantar ir colgado de la Wi-Fi en el bus por el mismo precio del boleto que pago siempre

Uh que lio!! bueno, como buen ignorante de mentalidad retrograda que soy ( según Ikki ) voy hacer uso de mi derecho a tirar fruta en este foro ( si los moderadores consideran que tengo que pedir algún permiso especial para eso que me avisen y trataré de tramitarlo ). En mi experiencia no le encuentro utilidad al servicio más que para decir "somos el futuro", lo que es totalmente valido pero como no me pagan por hacerle propaganda a ninguna de estas empresas me limito a mirarlo desde el punto de vista práctico. Mi última experiencia de telecomunicaciones en un RAINCOP fue molestar a la persona que tenia al lado ( le clave el codo en las costillas, levanto el brazo, coloque mis hombros perpendiculares al asiento... bien parecido a jugar al twister ) para poder sacar el celular del bolsillo para mandar un mail. No se si HP testea la Pavilion TX contra los asientos asesinos que caen cuando el de adelante se "tira" sobre uno sin previo aviso en un COPSA. Con suerte el equipo más grand eque puedas usar sera un notebook ( las laptops te las terminas compartiendo con el de al lado ) y en ese caso incluso retomo el comentario de Cin ¿alguien puede escribir en un bondi capitalino sobre una notebook? En definitiva no creo que lo usen más que para conectar los celulares o los PDA y esta bien ¿cuanto vas a hacer en lo que dura un viaje dentro de Montevideo?

No lo veo mal para viajes interdepartamentales en unidades bien equipadas, seria interesante poder viajar 5 o 6 horas en un omnibus y estar comunicado, pero esto que se implementó ahora me parece una payasada mediática ( que algunos compran, con lo que logra su objetivo ). Pero poca utilidad le encuentro para el público, además ¿quien es el público que lo utilizaría? Un ejecutivo de negocios que no puede perder los 20 minutos de viaje en ¿bondi? y tiene que tener su portatil de 2000 dolares en línea por que ¿no tiene una conexión móvil? En realidad si lo miro bien tal vez tenga la ventaja de poder tomar un 21 más descomprimido ya que los glam van a esperar el D10 que trae Wi-Fi

Como ignorante en temas de redes y demás temas informático me pregunto ¿cuanto ancho de banda extra contrato Netgate para cubrir este servicio? Imagino que no le quitara más a los ya exprimidos clientes y habrá contratado un backbone nuevo para prestar este servicio. O que mejoró el sistema de transmisión de base-receptor por alguno que no de tanto problema en movimiento como el que tienen los usuarios actuales, por que de lo contrario no me conformo con un "es gratis, ¿que más querés?" cuando de seguro en el futuro lo usen como ejemplo para ofrecer un servicio que compita con las bandas anchas móviles actuales vendiéndolo como el "probado por más de X cantidad de usuarios"

No se, yo soy partidario del "Vorsprung durch Technik" pero no compro todo lo que trae etiqueta "Avance Tecnológico".. tal vez es de ignorante y retrógrado que soy

Cyber quien te dice que no es el primer paso y si todo sale bien lo implementen en buses interdepartamentales, que como decís vos, seria la pegada.
Los equipos Wi-Fi ya no se limitan tan solo a las laptops, cada vez mas móviles son compatibles, y cada vez mas la gente usa los móviles en vez de sus laptops  para estar comunicados.
Te subis al bus y ya vas viendo la agenda para el día, contestando correos, o el equipo simplemente sincroniza.  Lo de la comodidad dentro del bus es un tema a solucionar.
Con respecto al ancho de banda realmente no creo que le afecte en nada a Netgate, el uso de este tipo de servicios sera de chat y correos fundamentalmente. (Al menos por ahora..)
Sobre la tecnología usada a groso modo supongo que sera un modem 3G conectado a un router inalámbrico en el bus. Por eso Ancel esta metido en el medio. Una aclaración Ancel esta en el derecho privado, no es una empresa publica.

Es impráctico el uso del Wi-Fi en el bondi a menos que tengas un iPhone (u otro dispositivo de similares características), sin contar con los problemas de hurto a los que te exponés.

Lo que origina esta implementación es una estrategia de marketing que es la que financia el emprendimiento.

Es verdad que es una implementación muy coherente con la expansión de las conexiones a internet.

Es verdad que se va a usar muy poco con notebooks mientras haya problemas de robo y los buses sean incómodos y vayan llenos.

Conclusión: para mi gusto está muy bien, aunque inicialmente lo usen muy pocos, es el progreso, por algún lado se empieza y está bien que lo financien campañas de marketing en vez de que lo tenga que pagar la gente.

Fijate bien, ahora dicen 3.75G (se sumó un 0.5 G), gracias al pleito que le trabó Telefónica.

Solo el callcenter de Ancel esta regulado por derecho privado. Creo que la empresa en si y los directivos son todos politicos y funcionarios publicos de carrera.

ANCEL es la misma empresa que ANTEL, cosa que es fácil comprobar mirando una factura de ANCEL, la cual menciona el RUT de ANTEL. No es una empresa separada, solo una división de negocio pero fiscalmente no son una empresa separada.

De hecho, yo le vendo suministros a ANCEL, y voy por licitación al amparo de la legislación vigente al respecto (TOCAF, para ser precisos), y es ANTEL quien licita, adjudica y a quien se le factura.

Lo que si que ANCEL, como división de negocio (y no como empresa) está comprendida como unida de negocio en régimen de libre competencia, lo cual habilita a realizar compras directas por fuera del límite impuesto para la compra directa sin necesidad de llamar a licitación y sin intervención del Tribunal de Cuentas, de forma de tener alguna ventaja competitiva frente a empresas privadas que le compiten en ese rubro específico. Esto quedó consagrado en el literal U de la rendición de cuentas de hace un par de años.

triste que cuando alguien se queda sin fundamentos recurra a esto, pero bueno, si no sabes defender tus ideas es culpa solamente tuya

(LOL)